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　　【環球網綜合報道】據臺灣聯合新聞網3月10日報道，針對馬來西亞航空關鍵字廣告公司班機失聯事件，航空專家指出，飛機在一萬米高空“巡航”階段時，失事率只有9%。飛機在整個飛航過程中最危險的階段分別是飛機起飛、拉升和降落，墜機事件也最可能在上述階段發生。
　　據波音公司對商用飛機事故所做的統計顯示，飛機在“巡航”階段發生致命事故的比率只占9%。美國安柏瑞德航空大學教師沃多克指出，如果發生輕微機件故障，甚至兩具引擎都失靈之類的嚴重故障，機師都還有時間用無線電求新竹買房救;由於該班機並未發出任何求救訊號，“顯示事故突然且非常嚴重。”
　　雷漢航空顧問融資公司常務董事漢米爾頓指出，“若不是發生災難性事故使飛機解體，就是發生犯罪事件。速度快到來不及發出無線電訊號。”
　　美國安全操作系統公司執行長柯克斯表示，無論馬航班機遇到何種事故，都應是瞬間發生，且事故肯定是特別大，使飛機上能夠自動傳送信號的“應答機”無法對外發出飛機所在位置的訊號;不過飛行員支票貼現也可能故意關掉“應答機”。　　（原標題：航空專家：飛機在萬米高空飛行時失事率僅為9%）